10月26日下午，上海钢管行业协会党支部巩宏良书记带领协会专家委孙永喜主任、张耀飞副主任一行，参观考察中国船舶集团公司武汉重工铸锻有限责任公司（以下称武汉重工），专访首届钢管工匠，受到孙林总经理等管理团队的热情接待，并参观了生产车间现场。
巩书记对孙林获评首届“钢管工匠”送达协会党支部的祝贺！表达了协会发起“钢管工匠”的初心，和对钢管工匠在促进钢管行业转型升级发展、提升新质生产力，发挥好示范引领作用的期待！并分享了观看央视播出的《大国工匠》纪录片的心得体会。随后，巩书记一行在武汉重工会议室认真听取了孙林总经理有关公司背景、发展历程等的介绍。
武汉重工是中国造船工业和中南地区和锻造中心，公司创建于1958年，现拥有总资产44亿元，各类生产设备1400余台套，是集炼钢、锻造、有铸造、热处理、机械加工、成套设备于要一体的国家大型综合机械制造企业。炼钢设备主要有：40吨LF+VD、70吨真空脱气装置、30吨LF+VOD炉、30吨交流电弧炉、20吨交流电弧炉等；铸造设备主要包括：2500吨、3800吨、4500吨水压、8000吨油压机、1600吨快锻油压机、2000吨卧式水压机等；热处理设备有：25m台车式热处理炉、18米井式热处理炉及水、油槽等。
在大口径厚壁无缝钢管方面，现拥有三条制造生产线，共计年产能可达13万吨。生产线包括：冲孔-顶伸（模锻）钢管生产线；锻造-镗孔（自由锻）钢管生产线；φ820锥型穿孔、限动芯棒二次穿孔钢管生产线，该生产线建于2014年，产品规格范围为：外径355~840mm、壁厚16-160mm、长度≤12000mm，年产能8万吨。
近年来，受到电站锅炉行业的发展需求，公司的生产任务饱满，将主要目标产品定位于T92及以上牌号的高合金厚壁无缝钢管，生产经营基本稳定，也同样受行业竞争“内卷”影响，经济效益同历史较好水平相比有大幅下滑，对行业内规范产品生产经营行为、加强企业自律，避免不良竞争，充满期待。
双方就钢管市场形势进行了深入探讨交流，并就通过加强党建引领，组织开展好协会的社会功能建设，更好地发挥承上启下的行业良性发展引领，更好地服务好行业头部企业、调动头部企业参与协会活动的积极性、主动性，推动有关钢管产业链各方的良性联动、协同发展等进行了互动交流。
孙林总经理对获评首届钢管工匠感到荣幸和欣慰，并期待通过巩书记，向各位评审专家、向钢管工匠基金理事会表达感谢！
参加考察的还有参加考察的还有江苏扬子诚康海洋装备有限公司扈维敏总经理、马力钢丸科技有限公司陈群芝董事长。
【公司简介】武汉重工铸锻有限责任公司（同名国营471厂）隶属于中国船舶重工集团公司，是中国造船工业和中南地区的最大铸锻中心，是集炼钢、锻造、有色铸造、机械加工、热处理、成套设备制造于一体的国家大型企业。
公司创建于1958年，经历了建设、改革、发展的创业历程。我国第一支万吨轮螺旋桨，第一根TR镦锻全纤维曲轴，第一支大口径厚壁无缝钢管，华西村天下第一钟等在公司诞生，填补了国内空白。船用大马力低速柴油机曲轴生产基地在青岛海西湾建成并投产。
公司建立有完善的质量保证体系，通过ISO9001质量体系认证，船舶产品通过国内、外九家船级社认可并取得大口径厚壁无缝钢管、液压启闭机、超高压容器等产品制造许可证。公司拥有水压机大型锻件、大口径厚壁无缝钢管、船用柴油机曲轴总成、有色铸件、成套设备等五条专业化生产线。为中外造船、航天航空、水利电力、石油化工、矿山冶金、机械制造等行业用户提供了各类大中型船用轴系、舵系、螺旋桨、船用大型柴油机曲轴、中速柴油机曲轴及低速柴油机零部件、电站用大口径厚壁无缝钢管等优质铸锻件产品及成套设备产品。公司现已成为我国造船工业铸锻件专业配套基地和大口径厚壁无缝钢管生产基地，为我国国防和现代化建设作出了重要贡献。
青岛海西重工有限责任公司是中国船舶重工集团公司武汉重工铸锻有限责任公司的全资子公司，是船用大型柴油机曲轴专业化配套企业。公司创建于2005年，并于2006年年生产能力为50支船用大型柴油机曲轴。公司拥有世界一流的重型数控曲轴车床、数控曲柄专用立式车床等曲轴加工设备，并将在二期建设中形成年产150支船用大型柴油机曲轴和400套船用大型柴油机运动部件的生产能力，成为中国最大的船用大型柴油机曲轴及运动部件的专业配套基地。
