2016年11月29日星期二
《全省油气输送设施规划建设方案(2016-2020年)》日前印发。《方案》确定，到2020年，山东原油长输管道总里程达到5200公里以上，年输送能力2.6亿吨以上，基本覆盖省内主要炼化企业；成品油管道总里程4000公里以上，年输送能力6400万吨以上。
据了解，目前山东油品运输仍以公路、铁路运输为主，油气管道互联互通水平不高。地炼企业管道运输能力不足甚至无管道可用的困局将随着《方案》的实施得到彻底解决。到“十三五”末，油品管道将通达全省主要炼厂、港口和成品油消费地区，形成相互衔接、互相支撑的发展格局。
根据《方案》，山东省将加强原油码头配套输送管道建设，改造淘汰老旧管道，完善联络线；加快国家骨干成品油管线省内支线建设，完善炼化基地外输管道。到2020年，沿海港口原油年接卸能力达2亿吨以上，油品和液体化工品码头年接卸能力1亿吨左右，LNG码头年接卸能力150亿立方米左右。全省天然气主干管道里程将达到8950公里，年输送能力达到960亿立方米，实现全省天然气管道“县县通”。
按照《方案》，山东省将加快构建以青岛港、日照港和烟台港为主，潍坊港、东营港、滨州港等为辅，以进口原油、LNG为重点，以中转运输原油、成品油为补充，主要服务省内、辐射周边省份的油气海运体系，来提高沿海港口油气接卸能力。同时，还将统筹沿海港口LNG接收站和陆上天然气入鲁通道建设，进一步完善区域天然气输配管网。有序推进主要港区原油、成品油和LNG仓储设施建设。《方案》还将积极引导和鼓励社会资本参与油气输送设施建设和运营。
