作为拉动一季度市场“量价齐升”的关键因素，钢材的下游需求正在起变化。数据显示，一季度国内钢材产量继续增长，粗钢产量占全球比重达到52%，螺纹钢价格也上涨超过10%，由于“稳增长”政策逐渐落地，下游需求对钢材市场的支撑较明显。
房地产业今年预计主要指标略有回落，钢铁企业应适当考虑转向一二线和新兴城市。
船舶业特别是去年LNG船，异军突起，未来高端船型用钢占比将会逐渐增多。
汽车的品质将更加重要，中高端和新能源车预计会成为轿车市场的重点。
家电产业改造向自动化、智能化升级，对钢材性能的要求也会提升。
冶金工业规划研究院院长李新创表示，我国钢铁产业发展实际上可划分为两个时期、五个阶段，第一个时期是数量时期，包括增量发展阶段、减量发展阶段；第二个时期是高质量时期，包括重组发展阶段、低碳发展阶段，两个时期中间则会出现过渡阶段：绿色发展阶段。
“从发展规律来看，我国钢铁行业目前正处于数量时期的减量发展阶段、高质量时期的重组发展阶段和中间过渡绿色发展阶段的三期迭加期。”李新创认为，减量、环保均取得了积极进展，行业重组将是未来发展的关键，其将决定行业能否从数量阶段向高质量发展阶段实现平稳过渡。
