根据克拉克森日前发布的数据，中国船企1月份全球新船订单量共计214万CGT，显著低于去年同期的358万CGT，也低于月平均值248万CGT。其中，中国船企接单量达到了108万CGT、57艘，在全球市场所占份额达到了50.5%，位居世界第一。相比之下，接单量排名全球第二的韩国船企在1月仅接获了58万CGT、12艘新船订单。意大利和日本分别以24万CGT和20万CGT位列3、4位。去年一月份全球新船订单量为358万CGT，今年同比减少40%。去年全球造船业月平均订单量为248万CGT，而今年1月的订单还未达去年平均水平，显示新造船市场依然停滞不前。韩国造船业预计，今年LNG船订单量也将继续增加。在这样的背景下，今年韩国三大船企已经将全年的船舶和海工装备接单目标总计提高到336亿美元，这是自2014年以来的最高数字。
