据信息资源网由于中国船队的快速扩张，中国已超越日本成为全球第二大船东国，与全球最大的船东国——希腊的差距也正在缩小。
截止8月底，希腊船队总计为2.22亿载重吨，但是中国船队已经达到了7744艘1.7亿载重吨，高于日本的1.676亿载重吨，自2014年以来，中国船队增长了34%，而希腊船队增长了23%，日本船队仅增长了2%。据克拉克森的数据，去年年末，船厂向中国船东交付了2550万载重吨，相当于现有船队的17%。在手持订单中，大多数新船计划于今年交付，其中一个引人注目的是，散货船、油船和集装箱船订单数量最多。业内人士表示，中国商船船队的强劲增长已经展现出来。去年，中国船队的增幅超过9%，今年的涨幅可能与去年相当。上述人士还表示，虽然中国刚刚成为世界第二大船东国，但是随着未来几年内交付众多的矿砂船、油船和集装箱船，意味着中国船东的运力将进一步提升。
