近日，通钢焊管公司成功研制出新产品直径57毫米高精密度汽车用焊管。新产品的成功研制为首钢通钢公司拓宽产品市场提供了新引擎。直径57毫米高精密度汽车用焊管主要用于日系汽车盖两侧支撑。其技术要求比以往精密管的标准还要高，加工难度极大。通钢焊管公司经过半个月的艰难攻关，最终试制成功。目前，产品样本已经通过客户验收，各项参数符合标准要求，预计近期投入批量生产。
2021-08-18本钢集团板材特钢厂电炉升级改造工程从2018年开始规划设计，实施冶炼、轧钢、精整、成品库全工序改造，计划 2022 年建成。改造后的新电炉为国内首套日本SPCO生态电炉，采用竖炉连续废钢预热、平熔池冶炼技术，代表当今电炉技术最高水平。改造后，产品质量在高洁净、高均匀性、高精度等方面将达国内同行业一流水平，高附加值产品占比将达68.9%。
2021-08-188月4日，河钢邯钢冷轧厂成功轧制出7.75毫米超大纲规格380CL酸洗产品。经检验，产品的酸洗表面质量、板形、卷取边部质量等均能满足市场标准要求，为河钢邯钢创造了新的利润增长点。据了解，轧制该产品时，该厂优化工艺，突破了酸洗机组原设计6.0毫米的最大生产厚度极限。
2021-08-18日前，攀成钢金堂钢管分公司成功轧制出12支高强度不锈耐腐蚀无缝管，各项性能指标符合国家标准。据悉，这批产品是马氏体沉淀硬化不锈钢，力学性能优良，加工工艺性好，具有耐腐蚀的特点，可用于海装、航空航天、飞机零件制造等领域，市场需求量大。
2021-08-18日前，被称为“绿巨人”的时速160公里动力集中型复兴号动车组驰骋青藏高原，拉林铁路正式通车。在高原“绿巨人”身上，宝钢自主研制的EW新型高耐候焊丝用钢获得成功应用，产品各项性能指标符合要求，获得中国铁路总公司高度认可。该产品不仅在国内具有开创性，更是全球范围的首创产品，已申请国际发明专利2项、国家发明专利2项。
2021-08-188月1日零点，八一钢铁管理信息系统全面升级改造二期及巴州钢铁、伊犁钢铁信息系统覆盖项目全新上线成功。这标志着八钢建成了中国宝武首个覆盖“8+1”业务体系的数智管控平台，使安全、环保、生产、物流、能源、质量、设备、成本以及低碳冶金（8+1）业务实现协同共享和过程管控，实现由事后转为事中管控预警，以及事前预测式生产，实现多专业融合、多系统联动，搭建起数智八钢的主体框架，呈现出跨空间、跨行业、跨专业、全
2021-08-052021年上半年日本共出口废钢420万吨，较去年同期减少13.7%。其中出口越南最多，约为150万吨，同比减少7%﹔其次是韩国，为140万吨，第三是台湾地区，为38.64万吨，同比大幅减少44.7%。2021年6月，日本出口废钢74.9万吨，同比减少15.1%。
2021-08-05日前，河钢承钢为全球最大造船集团——中国船舶生产的含钒高强钢QStE500TM、CGLC700全部交付，产品强度、规格精度等指标全部满足客户要求。 含钒高强钢具有强度高、耐腐蚀性优、焊接性好等特点。此前，河钢承钢还为该客户供货了主要用于船体内部机械结构的S700MC、C700L，以及用于物流分拣机制造的薄规格SS400等多个牌号含钒高强钢产品。
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