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2016年4月11日 |
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随着烟淄管线将于今年6月份投产，山东地炼大范围管输原料的时代或将来临。目前山东已经有3条输油管道投入运营，分别为莱昌线、日东线及黄潍线。 物流短板。自2015年国家放开原油进口权后，越来越多的山东地炼企业可以使用进口原油。而随着获得进口原油使用权及进口资质的地炼越来越多，炼厂使用进口原油作为加工原料的配额也在上升。对于多数地炼企业来讲，汽运仍是其主要运输原料方式，这种运送方式不仅周转速率有限，且经济成本相对比较高，因此，原料到港后的物流条件则是不少炼厂的短板。 烟淄管线将投产。 管线运输成为不少地炼企业所期盼的运送方式。据介绍，烟淄管线最快将于今年5、6月份投产。烟淄管道原立项为输送燃料油，但后期为提高管道利用效率、提升输送效益，将输送燃料油调整为输送燃料油和原油。管道全长约540公里，起点为烟台港西港区，途经烟台、青岛、潍坊、淄博、东营、滨州6个市，15个县级行政区，包括一条干线和五条支线，8座工艺站场，13座线路阀室和1处维抢修中心，设计年输送能力1500万吨燃料油或2000万吨原油。公开资料显示，烟台至淄博450公里输油管道项目总投资30多亿元，主体建设已完工，但为增加原油输送项目，管线投产时间推迟至今年。 管道投建加速。与此同时，青岛港将在董家口港筹建山东省内第五条原油长输管线，即董家口―潍坊―东营管线。在国务院国资委网站上，一篇名为《山东青岛港胜利夺取首季“开门红”》的文章介绍说，董家口港区粮食码头完成重载试车，246万方油品储罐加快建设，青岛港董家口港区-潍坊-鲁中鲁北输油管道项目正在进行前期工作，配套潍坊罐区工程于4月8日开工建设。 去年12月该项目进行了第一次环评公示。公示显示，该管线总投资为34.68亿元，管道由2条主干管道及2条支干管道构成。董潍管道起于董家口港董家口输油站，止于潍坊市滨海开发区潍坊输油站；沿线途径青岛市黄岛区、胶州市、高密市、昌邑市、潍坊市寒亭区、滨海开发区；董潍管道为双线同沟敷设，单条管道全长192公里，1号线设计输量1800万吨/年，2号线设计输量1200万吨/年。潍广管道起自潍坊市滨海开发区潍坊首站，止于东营市广饶末站；潍广管道负责东营、淄博、滨州、潍坊市地炼原料供应；潍广管道设计输量2200万吨/年，该管线最快将于2017年底投产。 尽管部分业内人士对于董家口至东营线2017年底投产抱有疑虑，但不可否认的是，原油进口全面放开加速推进了港口及周边配套设施的建设进度，而周边配套设施的更加完善也将反过来带动地炼的高速发展。因此，管道投建加速不仅能为地炼原料及时到位提供坚实的物流保障，运输成本下降也将带动地炼减支增效，提高其盈利水平。 |
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